大家都這么熱情，我就多說幾句。其實大家都可以分析一下華為去年下半年的動作，在布局上是如何回到歐洲市場的。去年8月9日，在華為開發大會上，華為消費者業務云服務總裁張平安提出將推出地圖服務。10月30日，SuperMap在2021GIS軟件技術大會上發布了SuperMapGIS10i。該系列軟件包括云地理信息系統服務器、邊緣地理信息系統服務器和終端。注意本部分新增支持華為鯤鵬CPU，新增支持華為歐拉操作系統，新增支持華為GaussDB、阿里POLARDB數據庫，增強室內GIS功能，提供從室內數據采集、地圖制作到導航的全流程解決方案；AR數據采集、AR距離面積測量、AR實景導航功能新增(新增功能太多)11月27日，在華為SuperMap高層會談中，我們關注到華為BG副總裁孫富有在企業，表示，“未來雙方將在智慧城市、智慧公園、智慧交通、智慧建筑、未來社區，數字雙胞胎等熱點領域展開合作。我希望SuperMap保留在全球范圍內交付軟件和服務的能力，并與華為一起“走向全球。”在這里，我們需要關注全球合作，希望SuperMap保留全球交付軟件和服務的能力。然后，去年12月底，我們與荷蘭導航和數字地圖公司TomTom達成合作共識，決定在開發基于后者提供的地圖、交通服務和導航服務設計導航應用軟件好了，我們回頭看看，華為為什么對超圖提出這么高的要求。其實華為遇到了一個問題，那就是要想和谷歌競爭，必須站在地圖上，但是獲取地圖的方式只有兩種：一種是使用開源數據，另一種是從公司以外購買，使用開源數據的準確性太差，所以如果放棄，只能從公司以外購買，所以華為和TomTom合作，TomTom主要從歐洲給華為提供基礎地圖數據，而中國則從NavInfo購買。未來，其他地區也會有采購需求。這就需要一個平臺來解決眾多數據源的問題，而GIS正是華為所需要的。地理信息系統可以處理地圖、遙感圖像、文本數據、統計數據、測量數據、多媒體數據和現有數據。這也是美國想要限制GIS對中國出口的原因。說了這么多，有人會說是因為你買了超圖，當然需要放大。我不否認，但一個充滿希望的公司不可能被我的散戶投資者的幾句話所左右。至于怎么去超圖，我不推測，上升還是下降都無所謂。至少今年我會把這些票拿在手里反復操作。
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